定制快遞包裝盒，包裝去哪里了？

定制快遞包裝盒央視新聞頻道的《快遞業火爆 包裝垃圾去哪兒了》報道，使快遞包裝垃圾問題再次引起公眾的注意。事實上，在對待快遞包裝問題上，不同的人有不同的煩惱。剁手黨既想讓“寶貝”擁有“鐵布衫”，又為家里堆積如山的快遞包裝物煩惱，扔還是不扔？店家擔心快遞途中物品受損便多包幾層，卻又為高成本心疼，包還是不包？快遞公司面對五花八門的包裝只好望“包”興嘆，回收還是不回收？各方聲音引發著人們的思考，快遞包裝難題如何破解?

    讓包裝循環利用是減少浪費、降低污染的有效方法，但執行起來卻并非易事。在一些發達國家，該問題早在上世紀90年代就已顯現。許多國家紛紛通過制定相關政策法規，對回收包裝廢棄物行為作了強制性規定。

  美國從上世紀90年代便開始關注綠色包裝。

  亞洲地區，日本的做法值得借鑒。它不僅制定并實施《能源保護和促進回收法》《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設。日本鼓勵在境內建立大量的回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類后，日本的收運系統將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環、再制造處理。

  在包裝“瘦身”和創新設計上做文章，提高包裝的通用性也能降低損耗。TNT集團曾發起“行星與我規劃”。其中要求TNT在物流服務全程操作中，所有集裝箱和托盤等貨運設備必須在公路和鐵路運輸中通用。這項措施使德國每年可節約至少580萬張辦公用A4紙用量，從根本上控制了溫室氣體排放量，有力保護了環境。